সোজা দাঁত গোলাকার রাক

উত্তর: আইটেমটি যদি স্টকে থাকে তবে এটি সাধারণত 5-10 দিন। যদি আইটেমটি স্টকে না থাকে তবে পরিমাণের উপর নির্ভর করে এটি 15-20 দিন।

উত্তর: হ্যাঁ, আমরা বিনামূল্যে নমুনা প্রদান করতে পারি, কিন্তু আমরা শিপিং খরচ কভার করি না।

উত্তর: একটি গিয়ার র্যাক হল এক ধরণের গিয়ার যার উপর একটি বারের এক মুখে গিয়ার দাঁত কাটা হয়। বারটি ক্রস বিভাগে বর্গাকার, বৃত্তাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার হতে পারে এবং দাঁতগুলি হয় বেসের সমান্তরাল বা একটি কোণে সেট করা যেতে পারে।

উত্তর: গিয়ার র্যাকগুলি ঘূর্ণায়মান আন্দোলনকে রৈখিক গতিতে রূপান্তর করতে ব্যবহার করা হয়। একটি গিয়ার র্যাকের রডের বর্গাকার বা বৃত্তাকার অংশের এক পৃষ্ঠে সোজা দাঁত কাটা থাকে এবং একটি পিনিয়ন দিয়ে কাজ করে, যা গিয়ার র্যাকের সাথে মেশ করা একটি ছোট নলাকার গিয়ার।

উত্তর: চাপ কোণকে সাধারণ স্বাভাবিক এবং রেফারেন্স বৃত্তের রেখার স্পর্শকের মধ্যে কোণ হিসাবে বর্ণনা করা যেতে পারে। সবচেয়ে সাধারণ চাপ কোণ হল 20 ডিগ্রি। পূর্বে, 14.5 ডিগ্রির একটি চাপ কোণও ব্যবহার করা হয়েছিল।

উত্তর: ফ্লুইড লিক, বিশেষ করে পাওয়ার স্টিয়ারিং ফ্লুইড, র্যাক এবং পিনিয়ন সমস্যাগুলির গুরুত্বপূর্ণ সূচক। আপনার গাড়ির নিচে, বিশেষ করে সামনের চাকার চারপাশে লালচে বা বাদামী তরলের পুঁজ বা দাগ আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

উত্তর: ফিক্সিং গর্তের জায়গায় গিয়ার র্যাকটি মেশিনের বিছানায় ক্ল্যাম্প করুন। ইনস্টলেশনের দিক থেকে প্রথম ফিক্সিং স্ক্রু ঢোকান। ইনস্টলেশনের দিক থেকে একটি উপযুক্ত টর্ক দিয়ে ফিক্সিং স্ক্রুকে শক্ত করুন। অবশিষ্ট ফিক্সিং স্ক্রুগুলির জন্য পূর্ববর্তী পদক্ষেপগুলি পুনরাবৃত্তি করুন।

উত্তর: একটি পদ্ধতি হল তেল-স্প্রে তৈলাক্তকরণে স্যুইচ করা, যদিও এটি অগোছালো হয়ে উঠতে পারে। পরিবর্তে, এটি সুপারিশ করা হয় যে র‍্যাক-এবং-পিনিয়ন সেটগুলিকে গ্রীস লুব্রিকেট করা হোক এবং তারপর বেলো বা ওয়ে কভার দিয়ে সুরক্ষিত করা হোক, অথবা একটি উল্টানো অবস্থায় ইনস্টল করা হোক যাতে ধ্বংসাবশেষ কাজের গিয়ারের পৃষ্ঠ থেকে পড়ে যায়৷